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2018-10-18 04:00 来源:中国日报网

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  中共杭州市委常委、余杭区委书记毛溪浩,杭州良渚遗址管理区管委会党工委书记、主任张俊杰、杭州良渚遗址管理区管委会党工委副书记、副主任陈寿田、杭州良渚遗址管理区管委会副主任金国平、李新芳、蒋卫东,杭州国际城市学研究中心党组书记、主任江山舞,杭州国际城市学研究中心研究二处(杭州学研究处)负责人等参加了调研和会议。先进生产力的不断发展和市场经济体制的不断完善,对调整生产关系和上层建筑提出了新的要求;社会主义民主政治的不断发展和人民政治参与积极性的不断提高,对进一步落实依法治国方略提出了新的要求;改革的不断深化和各种利益关系的不断调整,对从法律和制度上统筹兼顾各方面利益提出了新的要求;社会结构和社会组织形式的深刻变化,对正确处理人民内部矛盾、依法加强社会管理和建设提出了新的要求;人们思想活动的独立性、选择性、多变性、差异性增强,对强化马克思主义在意识形态领域的指导地位、树立社会主义法治理念和社会主义荣辱观提出了新的要求。

会议期间,与会专家考察了奥体博览城、拱宸桥桥西历史文化街区、杭州工艺美术博物馆、运河水上巴士、西湖综保工程等城市建设管理的先进经验。“湿地是‘地球之肾’,城市湿地就是‘城市之肾’,它对城市的意义,对实现‘让城市成为人民追求更加美好生活的有力依托’的意义,无论怎么强调都不过分。

  因此,城市学是城市科学的核心学科,但不是城市科学本身。唯有探索走出一条不以牺牲生态和环境为代价的绿色发展道路,资源才能支撑、环境才能容纳、社会才能承受、发展才能持续。

  对应一下当年的“八八”战略和浙江的实践历程,我们可以体验到,习近平同志治国理政重要思想的形成和发展,有着鲜明的历史脉络和深厚的实践积累。所以加大宣传力度,普及环保教育,提高市民素质,不仅是城市湿地保护的必要条件,也是城市可持续发展的重要组成部分。

第七,加快全省港口群建设。

  3.去“三点半课堂”这里的“三点半课堂”指正在建设及完善中的社区课堂。

  国际上衰败保障房的发展路径可以归纳为“建设与初始人群入住—发展与问题呈现—转型与问题应对”。在改革开放以前,中国还有8亿人住在农村,最近30年中国城镇化迅猛推进。

  2005年下半年开始,依据建设部制定的城市市政监管信息化部件与事件分类与编码、城市市政监管信息化地理编码、城市市政监管信息化单元网格划分与编码等标准,结合杭州市实际,启动了“数字城管”项目一期建设。

  3.规范考核机制,提高创建工作质量针对基层创建水平不一致的情况,严格执行省厅创建标准,强化分类指导和培育,提高创建质量。第四,加快全省河道水运网建设。

  当前,我省正处于抢抓新机遇、谋求新发展,建设中原经济区、加快中原崛起和河南振兴的关键时期,省委、省政府审时度势,科学决策,提出要继续探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的工业化、城镇化、农业现代化协调科学发展路子,努力把中原经济区建成全国环境保护与“三化”协调发展的示范区。

  1982年城市专家宋俊岭首倡建立城市学,1983年时任中共辽宁省委书记的李铁映在《城市问题》第三期撰文指出,对于城市决策者来说,“开展城市研究,学习和运用城市学的理论、方法,具有特别重要的意义”。

  调研组实地考察了外围水利工程老虎岭遗址、莫角山遗址、瑶山遗址,随后举行良渚古城申遗工作工作汇报会。近年来,杭州市以打造“国内最清洁城市”、创建“国家森林城市”等为抓手,深入实施生态建设工程,让生态成为活的生态、生活化的生态,让生活成为生态化的生活,把杭州建设成为绿色大都市、生态新天堂,促进人与自然和谐相处、友好相融。

  

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兰渝铁路今起开通 途径三省一市22座城市(图)
http://www.workercn.cn.blyee.cn2018-10-18 08:33:56来源: 重庆晨报
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  昨日,重庆晨报记者从成都铁路局获悉,今日起,兰渝铁路全线开通运营,成都铁路局将在初期安排3对成都、重庆至兰州直通普速旅客列车,运行时间分别为12小时、13小时,成渝地区旅客前往西北地区旅游探亲更加便捷。

  开通之际,正值国庆中秋长假前夕,本报今日代表重庆这座城市,在《兰州晨报》推出整版城市形象宣传,推介重庆美景美食,邀请甘肃市民来渝度假。

  全长886公里

  途径三省一市22座城市

  兰渝铁路为客货共线双线Ⅰ级电气化铁路,全长886公里,设计旅客列车速度目标值为时速160公里,有条件路段预留时速200公里,穿越甘、陕、川、渝三省一市和22个县市区。

  兰渝铁路自甘肃兰州枢纽引出,经甘肃省榆中、渭源、漳县、岷县、宕昌至陇南,出陇南后,向东南经四川省广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜,至重庆市合川后引入重庆枢纽,全线桥隧比例72%(其中广元至重庆段为56.53%),全线设兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等客运办理站。

  形成新通道

  推动沿线融入“一带一路”

  兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重的大能力运输新通道,是我国铁路网的重要组成部分。

  兰渝铁路北连兰新、包兰、兰青、陇海铁路,形成四川、重庆等北上的快速通道,推动西南地区加快融入丝绸之路经济带;中间与宝成、西成客专、达成、襄渝等铁路相接,并通过宝成、成昆、遂渝等铁路串起四川、重庆、云南地区,东接渝怀、沪汉蓉铁路,打通了西北、西南地区融入长江经济带的运输通道;南下与在建的渝贵铁路相连,形成兰州至广州的南北铁路大干线,成为我国西部连接沿海地区、融入21世纪海上丝绸之路的新通道。

  兰渝铁路全线开通运营后,将大大缩短我国西北、西南地区间的客货运输距离和时间,扩大西北地区东通路、西南地区北通路的运输能力,形成新的西南和西北便捷运输通道,推动沿线地区加快融入国家“一带一路”建设,带动甘、陕、川革命老区脱贫致富和沿线社会经济发展。

  国庆黄金周

  有直通普速旅客列车3对

  此前,2018-10-18,兰渝铁路高兴至南充东支线建成开通;2018-10-18,兰渝铁路渭沱至重庆北段建成开通;2018-10-18,兰渝铁路广元至重庆段开通运营。兰渝铁路广元至重庆段的开通结束了四川省境内苍溪、阆中、南部等城镇不通铁路的历史。

  重庆市民到广元剑门关、女皇故里等川北景区旅游,从过去经由成都站转乘宝成铁路旅客列车的出行模式,简化为在重庆北站坐上经南充到广元的直达旅客列车,旅行时间也从8小时压缩为4小时左右。

  从今日起,兰渝铁路全线开通运营,初期(9月29日至10月11日)安排开行成都、重庆至兰州直通普速旅客列车3对,运行时间分别为12小时、13小时,与过去相比分别压缩了9.5小时、7小时。

  成都至兰州K4512次列车的硬座和卧铺下铺分别为112元、208元;

  重庆至兰州K4515次的硬座和卧铺下铺分别为115元、214元。

  10月12日起,将新增成都至西宁K2632/1次旅客列车1对,重庆至西宁K2635/36旅客列车1对;同时,原成都、重庆至西宁、乌鲁木齐、拉萨等地的部分旅客列车将改经兰渝铁路运行。

  中欧班列(重庆)不用绕道西安

  运行时间至少缩短10小时

  兰渝铁路的开通,不仅让乘客缩短了出行时间,对中欧班列(重庆)的运行也带来了利好。

  兰渝铁路是中欧班列(重庆)路线中的重要组成部分。目前,中欧班列(重庆)从重庆出发后,要先经过西安至兰州,然后从新疆阿拉山口出境,驶往德国杜伊斯堡。

  兰渝铁路通车后,中欧班列(重庆)则将直接从广元北上,直达兰州,不用绕行西安。

  从距离上看,重庆与兰州的运输距离将从以前的1466公里缩短至886公里。

  中欧班列(重庆)在国内段最快速度约为1300公里/天,宽轨段运行速度约为1000公里/天。

  据此估算,兰渝铁路的通车,能让中欧班列(重庆)运行时间缩短至少10个小时。

  如果再把绕行所经历的调度、错峰、排队等时间计算在内,中欧班列(重庆)全程运输时间有望因兰渝铁路开通缩短近1天。

  据了解,兰渝铁路将使甘肃等西北地区的货物,出海有更多的选择。

  内贸货物到重庆后,可走长江黄金水道,直达长江中下游,西北地区就与长江经济带联接了起来。

  如果是外贸货物,也在重庆经南向大通道,向南可到达新加坡等东盟的各个港口。据重庆有关部门负责人介绍,下一步,重庆将争取西北货物经南向通道出海的比例达到20%左右。

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